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京城最小的客运站你知道是哪个?它曾是北京第

更新时间:2019-02-28

上世纪50年代,北京大力发展产业,多少百万吨的砖瓦灰石经北京东站送到东郊地区的建造工地,随后,又经北京东站运去了一批批机器、设备跟器材。当一座座工厂陆续建成动工后,北京东站浮现了各种各样的原料、资料,各种成品堆在了站台上,等待着装车运出。就是在这样忙碌的日子里,北京东站的范畴、业务飞似地扩展开来。

据本报1959年5月25日2版《专线变共用效率成倍增》记载,当时,东郊一带各工厂所生产的产品和所需要的原料、材料大部分都由北京东站装出与运进。处于新兴工业区内的北京东站,成为全市装出与到达货物最多的车站。

一年一度的春运即将结束。与人潮涌动的京城其余火车站比较,北京东站的客流量难以平起平坐。然而,这个京城当下最小的客运站历史辉煌,曾是货物进出最多的车站,它见证了北京城市的发展跟变迁。

1959年9月20日,《北京日报》5版

1959年5月25日,《北京日报》2版

北京东站建于1938年,原名东郊火车站,1988年正式更名为北京东站。

从门庭冷僻到第一货运大站

新中国成破之初,这个车站只有两股半铁道,运到这里的货物每天平均不过一车皮多点儿,运出的货一天还凑不满一车。全站从站长到搬运工,共14人,就这样,终日还是没事可干,人们把调配到这个站工作叫“住休养所”。(1959年9月20日《北京日报》5版,《在太阳升起的一方》)

1960年的东郊火车站,工人们用龙门吊装车。王一波/摄