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台铁出轨翻覆事变起因初判为转弯超速 列车司机

更新时间:2018-10-26

  台铁方面承诺22日晚将完成全面盘点,23日实现安全检查,并强化相干防护办法。

这是10月21日拍摄的列车出轨翻覆事变现场。

  台铁6432次普悠玛列车21日下战书4时50分行经宜兰苏澳新马车站时出轨翻覆,已造成18去世190伤。

  相关负责人表现,到底是人为还是机器的因素造成超速,还要深刻考察。台铁方面正全面对现有的18组普悠玛列车进行安检,确保车辆状况保险,加强现有铁道防脱轨措施,从严按照行车规章,弯道处依限速减速。非必要时,不得隔离“列车自动防护系统”(ATP);必要时,应采取降速运行。

  据理解,官方调查小组22日已进行现场勘查,并召开第一次会议。初判普悠玛列车出轨是因为转弯超速,出事现场的转弯半径约300米,原本规定过弯时速75公里,但发生意外时,时速超过80公里甚至不打消超过100公里。

  新华社台北10月22日电(记者吴济海、郭圻)台铁“10·21”事变官方考核小组负责人22日晚间对媒体表示,台铁6432次普悠玛列车出轨翻覆的起因,初判为转弯时超速。但造成超速的起因跟任务,还要深入调查。

  宜兰检方晚间依“业务错误致逝世”罪嫌,向宜兰地方法院声请羁押禁见开车的尤姓司机员。